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Home Bem-estar

A bicicleta e a cidade

Trocar o carro e o ônibus pela bicicleta pode transformar as pessoas (e as cidades)

Estadão Expresso Por Estadão Expresso
16 de agosto de 2018
em Bem-estar, Jornal do Carro, Mobilidade, Sustentabilidade
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Se a população trocasse o carro e o ônibus pela bicicleta em parte das viagens, estima-se economia de R$ 34 milhões no Sistema Único de Saúde, considerando redução de gastos com doenças cardiovasculares e diabetes. Foto: Pexels

Se a população trocasse o carro e o ônibus pela bicicleta em parte das viagens, estima-se economia de R$ 34 milhões no Sistema Único de Saúde, considerando redução de gastos com doenças cardiovasculares e diabetes. Foto: Pexels

Que diferença faz para São Paulo ter cada vez mais gente deslizando por aí sobre duas rodas?

O Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (Cebrap) fez uma pesquisa sobre isso ao longo de 2017. Os pesquisadores queriam saber se, e como, a bicicleta pode transformar moradores e lugares (sobretudo uma metrópole de trânsito complicado e com a maior extensão de ciclovias da América Latina (468 km)…).


  • Pequeno manual para a boa convivência entre ciclistas, motoristas e pedestres 
  • Avenida Faria Lima na rota do pedal
  • Por uma cidade mais humana e feliz

O objetivo do trabalho, divulgado em maio de 2018 e patrocinado pelo Itaú-Unibanco, era estimar o impacto do uso da bicicleta na vida das pessoas, no meio ambiente, na saúde e na economia. Para isso, foram definidas duas amostras: a população do município e os ciclistas.

BEM-ESTAR

  • Os ciclistas têm sensação de bem-estar, como relaxamento e satisfação, em proporção maior do que a população em geral, que usa ou ônibus ou automóvel.
  • Os ciclistas apresentam menos sensações negativas em seu deslocamento.

MEIO AMBIENTE

  • Estima-se que os ciclistas deixem de emitir até 3% de todo o CO2 de deslocamentos cotidianos da cidade.
  • O maior uso de bicicleta pode reduzir em até 18% as emissões de CO2.

SAÚDE

  • Os ciclistas têm uma proporção de atividade física regular três vezes maior do que a população em geral.
  • Se a população trocasse o carro e o ônibus pela bicicleta em parte das viagens, estima-se economia de R$ 34 milhões no Sistema Único de Saúde, considerando redução de gastos com doenças cardiovasculares e diabetes.

ECONOMIA

  • Existe um potencial de aumento da renda disponível das pessoas, ao trocar o transporte motorizado pela bicicleta.
  • O aumento no PIB municipal poderia chegar a R$ 640 milhões.
  • O ganho na economia com a diminuição dos congestionamentos poderia chegar a R$ 225 milhões.
Fontes: O impacto Social do Uso da Bicicleta em São Paulo, estudo do Cebrap publicado em maio de 2018, e Summit Mobilidade Urbana Latam 2018

Tags: BicicletasCicloviasMobilidadeMobilidade Urbana
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Não faça malabarismos, não ande em ziguezague e não pegue carona em outro veículo. Havendo ciclovia, circule por ela. Foto: J.F. Diório/Estadão

Pequeno manual de convivência

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