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Faz tempo que a população do bairro de Itaquera ouve falar do Terminal de ônibus Satélite. As obras começaram em 2014, mas estavam suspensas desde 2018.
Neste mês, a Prefeitura de São Paulo anunciou a retomada das obras após vistoria no trecho 1 do corredor Itaquera-Líder. O novo terminal deve beneficiar cerca de 430 mil usuários de transporte público da zona leste.
As obras do novo terminal começaram em outubro de 2014, foram interrompidas em dezembro de 2018 e oficialmente encerradas em fevereiro de 2020 devido a recomendações do Tribunal de Contas da União.
Em 2021, a Prefeitura conseguiu desbloquear fundos federais para terminar a construção. O terminal deve ficar pronto em 30 meses e o investimento total é de R$ 252,3 milhões, sendo R$ 176,9 milhões de recursos da Prefeitura de São Paulo e R$ 75,4 milhões financiados pelo Governo Federal.
Com uma área total de 36 mil m², a estrutura terá três andares (mezanino, térreo e piso intermediário), além de dois níveis subterrâneos para estacionamento, com aproximadamente 460 vagas para carros e 95 vagas para motos. A ampliação permitirá acomodar mais linhas de ônibus.
Projeto em 3D do novo Terminal de ônibus de Itaquera – Imagem: Prefeitura SP/Divulgação
O novo terminal facilitará a integração com as linhas de metrô (Linha 3 – Vermelha – Corinthians/Itaquera) e da CPTM (Linha 11 – Coral). Uma passarela de interligação será concluída para acesso dos passageiros ao Metrô, CPTM e Poupatempo. Essa iniciativa proporcionará um ambiente mais espaçoso, confortável e funcional, reduzindo o tempo de espera e oferecendo comodidades adicionais à população.
Haverá novas plataformas de embarque e desembarque de ônibus, salas operacionais, sala de vigilância, salas multiuso, serviços de informações, guichês de bilheteria, escadas rolantes, rampas, elevadores panorâmicos, banheiros públicos, fraldário, refeitório, vestiários, quiosques comerciais, acessibilidade e paisagismo.
A partir deste sábado (02/09), a Companhia de Engenharia de Trafego (CET) realizará desvios na avenida Santo Amaro no trecho entre a avenida Juscelino Kubitschek e a rua Afonso Braz, devido a obras no local. Durante os trabalhos as três pistas no sentido centro serão interditadas e as três pistas no sentido bairro acomodarão o trânsito na região.
Segundo a Prefeitura, foi feito um trabalho de comunicação prévio para apresentar com antecedência à comunidade os desvios que serão implantados nesse período.
As obras na via começaram em julho de 2022. De acordo com a administração municipal, a avenida vai ganhar calçadas mais amplas, enterramento de cabos, reforma do corredor e das paradas de ônibus, nova iluminação em LED, além do aperfeiçoamento do sistema de coleta de água e esgoto.
Com investimento de R$ 74 milhões, a Prefeitura promete concluir as obras deste trecho até o final de abril de 2024.
Nos últimos meses, segundo a Prefeitura, já foram executados os seguintes serviços no local: reforma no canteiro central no trecho entre a avenida JK e a Rua Afonso Braz, instalação da nova adutora da rede da Sabesp, conclusão do alargamento da Rua Egito, a criação de uma nova rua destinada à conversão dos ônibus para a Rua Afonso Braz, abertura de valas e demolição das antigas paradas de ônibus, e ainda a execução de pavimento rígido (concreto) em vários pontos da via.
Mudanças no trânsito
– As três pistas no sentido cento no trecho entre a Rua Afonso Braz e Avenida Juscelino Kubitschek serão interditadas para realização das obras de modernização.
– Durante a interdição, a pista no sentido Centro-Bairro vai funcionar assim: faixa da esquerda liberada para todos os veículos no sentido centro, a faixa central exclusiva para o transporte coletivo e a faixa da direita (pista encostada à calcada de pedestres) liberada para todos os veículos no sentido bairro.
– A faixa central, exclusiva para os coletivos será reversível, operando no sentido do bairro entre 16 e 22 horas, e no sentido do centro no restante do tempo.
– Durante as interdições, não haverá alterações nos itinerários das linhas de ônibus que circulam na Avenida Santo Amaro. No trecho, de 1,2 mil metros, não há pontos de ônibus.
Para informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue 156.
Acesso garantido
– Os comércios e residências naquela região terão acesso garantido para veículos e pedestres. Durante a etapa de escavações, serão disponibilizadas passagens provisórias para viabilizar a entrada e a saída aos estabelecimentos.
Trânsito monitorado
A CET vai monitorar a interdição e orientar o trânsito na região. Haverá reforço da sinalização vertical com placas de advertência e indicação de trajetos alternativos em ambos os sentidos da avenida.
Além disso, faixas e painéis sobre os desvios estão sendo colocados em pontos estratégicos de ruas e avenidas da região para orientar os motoristas. Serão indicados caminhos alternativos para desestimular e minimizar a circulação de veículos naquela área.
Alternativas
– Avenida Santo Amaro, sentido Centro, deverão seguir à direita na Avenida Hélio Pellegrino, seguir em frente na Rua Inhambu, à esquerda na Avenida República do Líbano e, a partir daí, seguir a orientação existente até a Avenida Brig. Luís Antônio, entrando à direita em direção ao Centro ou à esquerda em direção à Avenida Santo Amaro,
– Avenida São Gabriel, sentido bairro, deverão contornar a Praça Dom Gastão Liberal Pinto até acessar o trecho inicial da Av. Santo Amaro no sentido bairro, seguir em frente na Avenida Pres. Juscelino Kubitschek, à esquerda na Rua Prof. Atílio Innocenti, à esquerda na Avenida Hélio Pellegrino e à direita na Avenida Santo Amaro.
– Avenida São Gabriel, sentido bairro, entrar à direita na Rua Joaquim Floriano, à esquerda na Rua João Cachoeira e à direita na Av. Pres. Juscelino Kubitschek, à esquerda na Rua Prof. Atílio Innocenti, à esquerda na Avenida Hélio Pellegrino e à direita na Avenida Santo Amaro.
