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A partir desta quinta-feira, 5, os estudantes paulistanos já podem solicitar o Bilhete Único Estudante para o ano letivo de 2023. Para solicitar ou revalidar o cartão, é preciso pagar uma taxa de R$ 30,80, o equivalente a sete passagens de ônibus na tarifa vigente, que pode ser paga por cartão de crédito, boleto ou Pix.
O Bilhete Único Estudante dá direito a transporte gratuito ou meia-tarifa (o que pode ser verificado aqui) para estudantes do ensino fundamental; ensino médio; ensino técnico e profissionalizante; ensino superior e tecnológico, da rede pública ou da rede privada de ensino que moram a uma distância de pelo menos um quilômetro de distância da instituição de ensino.
Confira o passo a passo
Para solicitar a primeira via ou revalidação do Bilhete Único Estudante:
Informe à escola ou universidade que deseja utilizar o Bilhete Único;
Aguarde o envio de seus dados à SPTrans (é possível acompanhar a confirmação pelo site);
Pague o valor de validação do benefício, de R$ 30,80, por cartão de crédito, boleto ou Pix;
Aguarde a chegada do cartão no endereço escolhido, se está solicitando o Bilhete Único pela primeira vez, ou confirme o código do seu cartão para revalidá-lo.
Quando pedir um novo cartão
Para quem tem um Bilhete Único Estudante emitido a partir de 2019, é possível seguir utilizando o mesmo cartão enquanto ele estiver funcionando normalmente, sem trincas ou envergaduras e com a foto e numeração legíveis. Já quem tem um cartão de 2018 ou anos anteriores precisa solicitar uma nova via.
Para solicitar um novo cartão, observe as seguintes etapas:
No site da SPTrans, selecione a opção para solicitar um novo cartão;
Confirme os dados enviados pela instituição de ensino;
Envie uma foto e um documento oficial;
Informe os dados de contato e um endereço para entrega de sua preferência.
Quem optar por receber o cartão deve pagar, além dos R$ 30,80 pela validação, o equivalente a três tarifas (R$ 13,20). Outra opção é retirar o bilhete em um posto de atendimento da SPTrans, sem pagar o frete. Segundo a SPTrans, também está isento de frete quem solicita uma nova via para substituir um cartão emitido em 2018 ou anos anteriores.
A Faixa Azul, nova sinalização que regulamenta o trânsito de motos pelo “corredor” na cidade de São Paulo, completa um ano este mês com aprovação de 93% dos motociclistas e redução de acidentes graves e mortes. Pioneiro no Brasil, o projeto está em 22,5 Km de extensão nas avenidas 23 de Maio e Bandeirantes.
A iniciativa da Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), tem o objetivo de aumentar a visibilidade das motos dentro da malha viária e, assim, evitar acidentes, além de contribuir para a organização e a fluidez do trânsito. Atualmente, há 1,3 milhão de motos em circulação na Capital.
Implementada em janeiro de 2022 na 23 de Maio (sentido aeroporto), a Faixa Azul foi expandida em outubro para a Bandeirantes (entre a Via Marginal do Rio Pinheiros e o Viaduto Ministro Aliomar Baleeiro). O último balanço divulgado pela SMT indica que não foram registradas mortes desde então nas avenidas.
Nesse período, houve 139 acidentes nessas vias e cerca de 60% ocorreram fora das faixas. A incidência de acidentes com vítimas também foi maior fora da Faixa Azul (52,5%). Na 23 de Maio, nos dez primeiros meses, houve 41 acidentes dentro da faixa, por onde circularam 81,3% dos motociclistas (20.257 por dia) e 48 fora (2.880 motos/dia). Na Bandeirantes, 92,7% optaram pela faixa (37.120 motos/dia), enquanto 18,7% dos motociclistas (7.214 motos/dia) rodaram fora dela.
“Os números de ocorrências e vítimas registrados nos períodos de testes demonstram que, apesar de um volume muito maior de motociclistas circulando pela faixa, o risco de sofrer acidentes é menor, como também é menor a gravidade dessas ocorrências”, ressaltou a CET em nota.
Taxa de Severidade
A análise de eficácia da faixa, contudo, não é feita simplesmente pelos números absolutos de acidentes. A CET adotou uma métrica internacional, a Taxa de Severidade, que leva em conta diversos fatores. Quanto menor é essa taxa, mais segura é a via. Além da gravidade do acidente, são ponderados o limite de velocidade, extensão, os tipos de veículos que transitam e o volume de tráfego diário, por exemplo.
Nos dois primeiros meses de operação, a Faixa Azul da Bandeirantes apresentou taxa de 2,29 UPS/Milhão de Motos/Km (Unidade Padrão de Severidade por milhão de motos por quilômetro). Fora da Faixa, a taxa foi de 11,38 UPS/Milhão de Motos/Km. Logo, o espaço destinado aos motociclistas nessa via é cinco vezes mais seguro.
Na 23 de Maio, nos dez primeiros meses de teste, a taxa registrada foi de 3,33 UPS/Milhão de Motos/Km para quem circula na nova sinalização, enquanto a taxa é de 10,26 UPS/Milhão de Motos/Km para quem transita fora da faixa.
O novo espaço reservado às motos está entre as faixas 1 e 2. O balizamento é feito por meio de faixa pintada na cor azul, que inspirou o nome do projeto. A sinalização também usa tachas reflexivas azuis em led, dispositivos auxiliares que melhoram a visualização da faixa à noite. Outra função é manter as motos dentro do balizamento e ajudar na visualização nos dias de chuva. A faixa permite a circulação segura das motocicletas entre as duas filas, com menos conflitos entre os demais veículos.
“Estou me sentido mais seguro. Os próprios motoboys respeitam mais os carros, que não ficam mais colados. O carro dá a seta, já tem espaço, o motorista entra tranquilo e a gente segue viagem”, diz o motoboy Marcos Cardoso Alves, de 47 anos, que aprova a iniciativa municipal. Morador de Interlagos, na zona sul, ele exerce a profissão há mais de 20 anos. Nesse período, envolveu-se em dois acidentes, um grave que o deixou três meses em coma.
Segundo a CET, foram investidos aproximadamente R$ 500 mil no projeto-piloto, para o qual foram ouvidos especialistas e órgãos da área, bem como representantes da categoria. Gilberto dos Santos, presidente do SindimotoSP e da Febramoto, acompanha a ação desde o início e afirma que ela veio para melhorar a vida de quem anda de moto e também de carro ao organizar a disputa pelo espaço no trânsito.
A iniciativa representa uma inovação na legislação de trânsito. Sem previsão no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a CET obteve autorização da Senatran para colocar a medida em prática. A próxima avenida a receber a Faixa Azul será a Rubem Berta, entre o complexo viário João Jorge Saad e a Bandeirantes, com extensão aproximada de 2 km.
O órgão municipal também já tem autorização para instalar nas avenidas Santos Dumont, Tiradentes e Prestes Maia, entre a Ponte das Bandeiras e a Praça da Bandeira, com extensão aproximada de 4 km.
Novos trechos de vias da Capital começaram a ser recapeados neste início de 2023. São 35 pontos em toda cidade neste momento. Outros 47 trechos foram finalizados.
O serviço foi iniciado nesta segunda (2) na Rua Orfanato, na região da Vila Prudente, no trecho entre a avenida Vila Ema e Rua Ibitirama, em mais de 13 mil metros quadrados. Intervenções devem terminar em março. Começou também o serviço em mais um trecho da Marginal Pinheiros, em ambos os sentidos, da avenida Interlagos até a Vítor Manzini, com previsão de entrega para abril. Nessa área, o programa abrange 89,9 mil metros quadrados.
Na região da Mooca, desde esta terça (3), a pista central da Marginal Tietê recebe asfalto novo entre as pontes Vila Maria e Presidente Dutra, num trecho de 37,9 mil metros quadrados. A partir desta quinta-feira (5), a região da Sé deve ganhar mais quatro pontos requalificados. Ao todo, são 31,5 mil metros quadrados de serviço na Avenida Prestes Maia. Com previsão de término em abril, os locais são o Túnel São João Paulo 2, avenida Tiradentes, rua Dom Francisco de Sousa e ponte Presidente Dutra.
Os trechos que estão em andamento totalizam mais de 1,1 milhão de metros quadrados. Somando as áreas já concluídas e as novas vias contratadas, o programa chegou a 3 milhões de metros quadrados. Desde o dia 20 de junho, 55 trechos foram finalizados. Após o serviço finalizado pelo programa de conservação e manutenção da malha viária, as vias entram no cronograma da CET para sinalização.
Com o tema “O Momento do Reencontro”, a avenida Paulista, na região central de São Paulo, volta a receber neste 31 de dezembro a tradicional festa de Réveillon, após dois anos de cancelamento devido à pandemia de Covid-19. Cerca de 2 milhões de pessoas são esperadas para curtir a programação, segundo estimativa da Prefeitura.
Shows das cantoras Fafá de Belém e das paraenses Aíla e Roberta Carvalho, assim como do rapper Xamã e do cantor Leonardo, que se apresentará à meia-noite, e da performance da escola de samba Mancha Verde são alguns dos destaques. Além dos shows, haverá queima de fogos sem estampido. A queima, soltura, comercialização, armazenamento e transporte de fogos de artifício não é permitida no Estado desde 2021.
O palco começou a ser montado no dia 21 de dezembro. A estrutura, com 16 metros de largura, 20 de profundidade e 8 de altura, ficará entre as ruas Haddock Lobo e Bela Cintra.
Em um evento desse porte é importante tomar precauções, especialmente em relação às melhores formas para se deslocar e à segurança. Confira algumas dicas:
Serviço
Transporte
O metrô é a melhor opção para chegar à av. Paulista. As linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata vão operar com horário normal.
No dia 31/12, os acessos da estação Consolação, da Linha 2-Verde, serão fechados às 16h, mas a transferência entre as estações Consolação e Paulista ocorrerá normalmente. As estações Paraíso, Brigadeiro, Trianon-Masp ficarão abertas toda a noite e as demais das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata ficarão abertas para embarque e desembarque até as 2h. Depois, somente para desembarque. No dia 1º, as estações abrirão normalmente a partir das 4h40.
As estações Paulista e Higienópolis-Mackenzie atenderão 24 horas para embarque e desembarque. As demais estações da Linha 4-Amarela permanecerão abertas para embarque e desembarque até as 2h e, após esse horário, apenas para desembarque. O mesmo ocorrerá com as estações da Linha 5-Lilás.
Interdições no trânsito
Sexta-feira (30)
A partir das 20h, bloqueio da Paulista nos dois sentidos entre as ruas Teixeira da Silva e da Consolação.
Sábado (31)
Após a Corrida de São Silvestre, a Paulista permanecerá interditada nos dois sentidos entre as ruas Teixeira da Silva e da Consolação. A partir das 13h, a CET avaliará liberação ao tráfego no cruzamento com a Bigadeiro Luís Antônio.
Domingo (1º/01)
A partir das 6h, início da liberação da Paulista em toda a extensão.
Para mais informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue SP156.
Segurança
Estarão na Paulista 700 seguranças privados, mil policiais militares e 300 guardas municipais.
Não leve objetos cortantes, garrafas ou fogos de artifício, pois são proibidos.
Evite mochilas, mas se levar use na frente do corpo.
Atenção com câmeras e celulares. É comum a ocorrência de furto desse tipo.
Identifique as crianças com os nomes dos pais, telefones de contatos e endereço.
Não aceite bebidas de estranhos.
Leve um único documento de identificação, com foto.
Porte pouco dinheiro, suficiente para o consumo no local. Evite levar cartões de crédito.
Orientações
A Prefeitura informou que haverá 150 guias turísticos na região entre os dias 31 e 1º
Começa no dia 7 de janeiro de 2023 a 1ª Copa de Futsal da Cidade de São Paulo. Mais de 4 mil atletas devem participar da competição, segundo previsão da Prefeitura de São Paulo.
A iniciativa vai envolver as 32 subprefeituras da cidade. Cada uma poderá inscrever até 12 equipes, seis femininas e seis masculinas, contabilizando 384 no total. As disputas serão em duas etapas, com fases classificatórias e finais marcadas para 19 de março.
Para marcar o lançamento da Copa, no dia 17/12 foi realizado um festival com quatro jogos nos Centros Esportivos Mané Garrincha da Freguesia do Ó e do Butantã.
As inscrições ficam abertas até 5 de janeiro ou até quando as vagas estiverem totalmente preenchidas. Para participar, basta preencher as informações por este linke esperar contato da organização.
Entre os requisitos para participar estão ser maior de 18 anos e ter uniformes para equipe. Os jogos ocorrerão em diferentes locais, distribuídos por regiões. A tabela será divulgada assim que terminarem as inscrições.
“A Copa de Futsal é um marco. É o nosso projeto mais importante”, afirma Airton Faria, presidente da Associação Desportiva Recreativa Cultural Mundo Melhor, que promoverá o evento em parceria com a Secretaria Municipal de Esportes e Lazer (Seme). A associação nasceu em 2010 com foco na assistência de jovens e adultos em situação de vulnerabilidade social.
A Prefeitura de São Paulo inaugurou nas duas últimas semanas as primeiras unidades do Bom Prato Paulistano na cidade. No dia 14 de dezembro, o programa chegou à região do M´Boi Mirim, na zona sul. Os moradores de Parelheiros, também na zona sul, receberam a novidade no dia 23.
De segunda a sexta, a unidade do M´Boi servirá 1.500 refeições por dia. São 300 cafés da manhã por R$ 0,50 e 1.200 almoços a R$ 1. Crianças de até 6 anos e população em situação de rua não pagam. Implementada pelo Governo do Estado de São Paulo, a iniciativa integra o Programa de Segurança Alimentar e Nutricional no Município.
A unidade fica na avenida Inácio Dias da Silva, próximo à altura n° 1.000, na Estrada do M’Boi Mirim e funciona das 7 às 9h para o café da manhã e das 11h até o término da cota diária para o almoço O gerenciamento é da Associação Comunitária Sempre Viva, vencedora do chamamento público.
Alzira Maria da Costa e Maria do Carmo, duas senhoras com mais de 60 anos, moradoras de Piraporinha, almoçaram na unidade recém-inaugurada. “O Bom Prato vai ajudar muito quem mora aqui, incluindo as pessoas que trabalham nas lojas locais que não vão precisar trazer mais a marmita de casa”, afirma Alzira Maria da Costa. “Estou muito contente e não via a hora da inauguração. Vou almoçar todos os dias aqui”, completou Maria do Carmo.
Os horários e quantidades de refeições servidas são os mesmos na nova unidade de Parelheiros, a segunda a ser inaugurada na Capital. O equipamento está localizado no número 70 da Rua Pedro Klein do Nascimento.
Foram iniciadas em dezembro as obras de requalificação dos calçadões do Triângulo Histórico, no centro da Capital. A icônica avenida São João foi a escolhida pela Prefeitura de São Paulo para colocar em prática o projeto que pretende valorizar a região e assim atrair investimentos e moradores.
As obras começaram pelo trecho entre as ruas Líbero Badaró e São Bento com a substituição das pedras portuguesas, instaladas na década de 1970, por calçamento de concreto. Serão revitalizados 62,2 mil m² de calçadões, abrangendo 23 ruas, em 22 meses. O investimento é de R$ 63 milhões.
Entre as melhorias estão proporcionar mais segurança, mobilidade e acessibilidade a mais de 2 milhões de cidadãos que transitam pela região diariamente. O calçamento de concreto reduz o risco de quedas e acidentes, facilitando o deslocamento de pessoas com dificuldade de locomoção.
As novas calçadas são mais resistentes ao tráfego de caminhões de limpeza urbana e carros-fortes, proporcionam economia e facilidade de manutenção das redes subterrâneas de drenagem e de galerias técnicas. O projeto prevê ainda instalação de novo mobiliário urbano; sinalização turística; iluminação funcional e cênica de edifícios históricos; reestruturação da infraestrutura subterrânea de drenagem e implantação de valas para ordenamento das redes de telecomunicações.
Sidney de Souza, de 56 anos, perdeu a visão aos 13. Ele ainda lembra da arquitetura do Theatro Municipal, mas desconhecia outros pontos turísticos de São Paulo. Com o projeto Sampa Tátil, que ele ajudou a desenvolver na função de consultor de acessibilidade da Secretaria da Pessoa com Deficiência (Smped), pôde tatear a superfície de painéis com fachadas históricas da Capital.
“A gente consegue ter noção de como é aquela edificação e os detalhes da sua arquitetura, além da audiodescrição para guiar a exploração tátil”, afirma o consultor. O projeto foi lançado no início de 2022 com as instalações das superfícies táteis no Theatro Municipal, Conservatório Dramático e Musical de São Paulo e Solar da Marquesa de Santos.
No início de dezembro, outros painéis foram instalados nos seguintes pontos: Casa do Sertanista; Casa do Grito; Monumento à Independência; Beco do Pinto; Capela do Morumbi; Casa da Imagem; Sítio Morrinhos; Chácara Lane; Casa Modernista; Casa do Bandeirante e Casa do Tatuapé.
Além da superfície tátil, os painéis trazem um breve histórico do espaço em braille e um QRCode com conteúdo em audiodescrição e Libras. A inspiração do Sampa Tátil veio de iniciativa semelhante em igrejas de Olinda, em Pernambuco – o “Olinda Além do Olhar”.
“Toda iniciativa de acessibilidade tem o objetivo de aumentar a autonomia das pessoas com deficiência. Devem focar na ampliação da independência, como tem sido feito, por exemplo, com o piso tátil direcional”, afirma Bruno Beraldin, líder do movimento Todos pela Acessibilidade.
ONDE
Theatro Municipal Praça Ramos de Azevedo, s/n – Centro
Conservatório Dramático e Musical de São Paulo Avenida São João, 269, Praça das Artes – Centro
Solar da Marquesa de Santos Rua Roberto Simonsen, 136 – Sé
Edifício Matarazzo (sede da Prefeitura) Viaduto do Chá, 15 – Centro
Casa do Sertanista Praça Ênio Barbato, s/n – Caxingui
Casa do Grito Praça do Monumento, s/n – Ipiranga
Monumento à Independência Praça do Monumento, s/n – Ipiranga
Beco do Pinto Rua Roberto Simonsen, 136-B – Centro
Capela do Morumbi Avenida Morumbi, 5.387 – Morumbi
Casa da Imagem Rua Roberto Simonsen, 136B – Sé
Sítio Morrinhos Rua Santo Anselmo, 102 – Jardim São Bento
Chácara Lane Rua da Consolação, 1024 – Consolação
Casa Modernista Rua Santa Cruz, 325 – Vila Mariana
Casa do Bandeirante Praça Monteiro Lobato, s/n – Butantã
Para a síndica profissional Patrícia Costa, o Natal simboliza amor e união da família. Moradora do bairro Tatuapé, na zona leste da Capital, ela aguarda ansiosamente pela data. Com os filhos Matheus, de 13 anos, e Rafaela, de 5, ela começou a visitar as atrações natalinas e registrar a alegria dos pequenos. A estratégia para não perder nada é começar o tour sempre em novembro.
Este ano, Patrícia já ergueu mais de 40 árvores nos condomínios que atende. Embora adore decorá-las, um dos momentos mais aguardados é a visita à árvore do Parque Ibirapuera. “Amamos registrar esses momentos em família. Não perdemos a oportunidade de tirar fotos e admirar as luzes.” Com 55 metros de altura, a árvore integra a programação “Natal no Parque”, promovida pela gestão do Ibirapuera. As luzes são ligadas diariamente, a partir das 19h, até 26 de dezembro.
Outra gigante pode ser visitada no Parque Villa-Lobos até o dia 6 de janeiro. No local foi instalada uma árvore com 52 metros de altura e 22 de diâmetro, uma estrela brilhante no topo e decoração que remete às raízes e tradições da época. É a maior estrutura montada em comparação com as edições anteriores. Em 2021, a árvore media 50 metros de altura. E em 2020 tinha 46 metros.
A Prefeitura também montou 32 árvores de Natal com presépios em todas as regiões da cidade como parte do Festival de Natal. As estruturas estão abertas ao público para visitação. Medem 15 metros de altura e possuem decoração completa.
Natal Invisível
Enquanto Patrícia adora reunir os filhos para curtir o Natal, a data permitiu que a aprendiz do curso de culinária Juliana Graziana de Sousa pudesse construir sua nova família. Ela faz aniversário em dezembro, mas, morando nas ruas de São Paulo, não comemorava há tempos.
Em 2021, o Natal ganhou um significado especial depois de participar pela primeira vez do projeto “Natal Invisível”, promovido pela ONG SP Invisível. “Agora eu tenho uma família”, comemora Juliana. “Eles ficaram sabendo que eu fazia aniversário em dezembro e, depois de muitos anos, no Natal de 2021, tive um bolo de aniversário. Aquilo me marcou”, relembra.
Ela conseguiu um abrigo no Centro Temporário de Acolhimento Brigadeiro Galvão, da Prefeitura, e está se capacitando em um curso de culinária. Juliana também se tornou uma das voluntárias da cozinha e ajudará nos preparativos das mais de 5 mil refeições da oitava edição do “Natal Invisível”.
“Nossa ceia tem todos os pratos de uma ceia tradicional de Natal. Um cardápio rico para levar dignidade à população de rua de São Paulo”, diz o presidente da ONG, André Soler.
Serão dez ceias fixas na Bela Vista, centro de São Paulo, e quatro Itinerantes, montadas em um caminhão. Este ano o tema escolhido é “Um lugar na mesa pra quem tem fome”.
Serviço
Árvore Gigante de Natal do Parque Villa-Lobos
Quando: até 6/01 Onde: Parque Villa-Lobos, na zona oeste
Árvore gigante do Parque Ibirapuera
Quando: até 26/12 Onde: Parque Ibirapuera, Av. Pedro Álvares Cabral – Vila Mariana
Árvores do Festival de Natal
Aricanduva/Formosa/Carrão – Praça Doutor Sampaio Vidal
Butantã – Av. Eliseu de Almeida, 3866
Campo Limpo – Praça Arariba
Capela do Socorro – Av Atlântica
Casa Verde – Praça Primavera – Rua Cap José Machado 293
Cidade Ademar – Praça Ligia Maria Salgado – Av. Rodrigues Montemor, 251 com Av. Cupecê
Cidade Tiradentes – Pça de esquina – Rua Inacio Monteiro com Rua Rio Itapemirm
Ermelino Matarazzo – Praça Benedito Ramos Rodrigues
Freguesia/Brasilândia – Largo da Matriz da Freguesia do Ó
Guaianases – Praça de Eventos de Guaianases – av. Itaquera Guaianases com Rua. Ribeirão Itaquera
Ipiranga – Praça do Monumento – Rua Vasconcelos Drumont
Itaim Paulista – Praça Lions Clube – Rua Barão de Alagoas, 320
Itaquera – Praça da Estação
Jabaquara – Praça Padre Jose Conceição Meireles
Jaçanã/Tremembé – Praça Comendador Alberto de Souza
Lapa – Praça Giovani Montagna – Rua Eugenia
M’ Boi Mirim – Largo de Piraporinha
Mooca – Rua Pires do Rio, 56
Parelheiros – Estrada Ecoturística de Parelheiros, 5252 Jd. dos Álamos
Penha – Av Gov. Carvalho Pinto – Pq Tiquatira
Perus – Praça do Samba
Pinheiros – Largo da Batata – Praça Panan
Pirituba/Jaraguá – Rua Aparecida do Rio Negro
Santana/Tucuruvi – Pça Herois da FEB – Santana
Santo Amaro – Praça Adelino Ozores – Av. Adolfo Pinheiros
São Mateus – Praça Felisberto Fernandes da Silva (Largo de São Mateus)
São Miguel Paulista – Praça do Forro (Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra)
Sapopemba – Pça do Largo do Grimaldi
Sé – Praça João Mendes
Vila Maria/Vila Guilherme – Praça Lourenço de Bellis, Vila Sabrina
Vila Mariana – Praça Santa Rita de Cassia – Mirandópolis
Vila Prudente – Praça Centenário
Natal Invisível
Quando: até 24/12 Onde: Espaço Sociocultural CISARTE, Bela Vista, e Caminhão Itinerante, saindo do Vale do Anhangabaú.
Iniciado em 20 de junho deste ano, o programa de recapeamento da Prefeitura de São Paulo completou seis meses com 91,9 quilômetros de extensão de asfalto novo na cidade. É mais do que a distância entre a Capital e Campinas de vias revitalizadas.
Considerando os trechos com asfalto novo completamente finalizados, a área alcança 1,5 milhão de metros quadrados em 47 vias. Atualmente, outros 35 pontos estão sendo recapeados, ampliando a extensão em 54,9 mil metros e 925 mil metros quadrados. O total de área já contratada ou em processo de contratação alcança 2,7 milhões de metros quadrados. Outro dado expressivo são as 36,6 mil toneladas de material utilizado nas obras que foi reciclado.
O programa prevê asfalto novo em mais de 20 milhões de metros quadrados de vias até 2024. O investimento na primeira etapa, para cobrir uma área de 5,8 milhões de metros quadrados com asfalto novo, gira em torno de R$ 1 bilhão. Mais R$ 2,5 bilhões estão previstos nas ações dos próximos dois anos.
São Paulo tem 17 mil quilômetros de vias, o equivalente a 196 milhões de metros quadrados asfaltados. O espaço foi mapeado pelo Sistema Gaia, por meio de dispositivos acoplados em 108 veículos de aplicativos e táxis parceiros para registrar defeitos e irregularidades em tempo real, além de classificar o estado das ruas e avenidas em ótimo, bom, regular, ruim e péssimo. Segundo a Prefeitura, trata-se do maior levantamento já produzido sobre a condição, trepidação e qualidade do asfalto da cidade.
A partir desse mapeamento, a Prefeitura utiliza um scanner, o PavScan, para gerar imagens em 3D e classificar as patologias que surgem na superfície dos pavimentos. Isso permite determinar o serviço a ser desenvolvido em cada via, de acordo com o grau do desgaste. E há outro equipamento, o FWD (Falling Weight Deflectometer), que identifica se a via requer reparos profundos sem a necessidade de quebrar o asfalto, o que traz eficiência e economia.
Vias em execução
1. Av. Dr. Ricardo Jafet (Ida e Volta), trecho compreendido entre Rua Dom Bernardo Nogueira e Rua Paulo Bregaro;
2. R. Recanto do Sol, trecho compreendido entre Av. Bento Guelfi e R. Pedro Ramazzani;
3. Rua Arraias do Araguaia (Ambos os Sentidos), trecho compreendido entre Av. Aricanduva e R. Nova Brasília;
4. Marg. Pinheiros – Pista Local – Trecho I (Av. Magalhães de Castro), trecho compreendido entre Marg. Pinheiros – Pista Expressa – Margem Oeste e R. Irene Gomes dos Santos;
5. Marg. Pinheiros – Pista Local – Trecho II (R. São Bonifácio), trecho compreendido entre R. Irene Gomes dos Santos e Av. Prof. Alcebíades Delamare;
6. Marg. Pinheiros – Pista Local – Trecho III (Av. Alcides Sangirardi), trecho compreendido entre Av. Prof. Alcebíades Delamare e R. Joapé;
7. Marg. Pinheiros – Pista Local – Trecho IV (Av. Magalhães de Castro), trecho compreendido entre R. Joapé e Pte. do Morumbi;
8. Av. Cursino, trecho compreendido entre R. Santa Cruz e Rua Dom Vilares;
9. Av. Morvan Dias de Figueiredo – Sentido A/C (Marg. Tietê – Pista Local), trecho compreendido entre Ponte Aricanduva e Av. Ten. Amaro Felícissimo da Silveira;
10. Av. Cardeal Motta, trecho compreendido entre Rua Emir Nogueira e Av. Otaviano Alves de Lima;
11. Av. Condessa Elizabeth de Robiano – (Marg. Tietê – Pista Local), trecho compreendido entre Rua Juvenal Gomes Coimbra e Ponte do Tatuapé;
12. Av. Dr. Luís Ayres (Radial Leste) – Trecho I (Ida e Volta), trecho compreendido entre Divisa com a área da Subprefeitura Penha e Av. José Pinheiro Borges;
13. Av. da Barreira Grande, trecho compreendido entre R. Estado do Ceará e Av. Arraias do Araguaia;
14. R. Martinico Prado, trecho compreendido entre R. Dona Veridiana e Av. Angélica;
15. R. São Vitório, trecho compreendido entre Av. Doutor Pereira Vergueiro e R. Doutor Xavier de Oliveira;
16. Rua Eng. Oscar Americano (Ambos os Sentidos), trecho compreendido entre Av. Morumbi e Av. dos Tajurás;
17. Av. Giovanni Gronchi, trecho compreendido entre R. Francisco Thomaz de Carvalho e Estr. de Itapecerica;
18. Av. Magalhães de Castro (Marg. Pinheiros – Pista Local), trecho compreendido entre Pte. Cidade Universitária e Av. Valentim Gentil.
19. Av. Matias Beck (Ambos os Sentidos), trecho compreendido entre Av. Gregório Bezerra e R. Frutuoso Barbosa;
20. Av. Washington Luís (Ambos os Sentidos) – Trecho III, trecho compreendido entre Av. Interlagos e Av. Prof. Vicente Rao;
21. Av. Doutor Eduardo Cotching, trecho compreendido entre Praça Doutor Sampaio Vidal e Praça Santo Atanásio;
22. Av. Fernando Mendes de Almeida, trecho compreendido entre Av. Deputado Cantídio Sampaio e R. José Lopes;
23. Av. Inajar de Souza (Ida e Volta), trecho compreendido entre Av. Arquiteto Roberto Aflalo e Av. Itaberaba;
24. Av. Dom Pedro I – Trecho I (Pista Lateral – Ida), trecho compreendido entre, R. Tabor e R. Gen. Eugênio de Melo;
25. Av. Dom Pedro I – Trecho II (Pista Central – Ida), trecho compreendido entre R. Tabor e R. Gen. Eugênio de Melo;
26. Av. Dom Pedro I – Trecho III (Pista Lateral – Volta), trecho compreendido entre R. Gen. Eugênio de Melo e R. Vasconcelos Drumond;
27. Av. Dom Pedro I – Trecho IV (Pista Central – Volta), trecho compreendido entre R. Gen. Eugênio de Melo e Av. Dr. Ricardo Jafet; (início 20/12)
28. Av. Dom Pedro I – Trecho V, trecho compreendido entre R. Gen. Eugênio de Melo e R. Almirante Pestana; (início 25/12)
29. Av. Dom Pedro I – Trecho VI (Pista Lateral), trecho compreendido entre R. Gen. Eugênio de Melo e R. da Independência; (início 30/12)
30. Av. Salim Farah Maluf (Local) – Ida, trecho compreendido entre R. Água Rasa e Praça Tito Lívio Ferreira;
31. Av. Salim Farah Maluf (Local) – Volta, trecho compreendido entre Praça José Ignácio Alpende e Rua Mj. Basílio;
32. Av. Cangaiba, trecho compreendido entre Av. Gabriela Mistral e R. Manuel Machado Nunes;
33. Av. S. Miguel (Ambos os Sentidos) – PE, trecho compreendido entre Av. Dom Helder Câmara e Av. Amador Bueno da Veiga;
34. Av. Otaviano Alves de Lima (Marg. Tietê) – Pista Expressa – Sentido A/C, trecho compreendido entre Ponte Freguesia do Ó e Ponte do Piqueri;
35. Av. Sapopemba – trecho compreendido entre Av. Adutora do Rio Claro e Rua Carmem Tortola.
