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Traz também informações de utilidade pública emitidas pelos diversos órgãos da Prefeitura da Cidade de São Paulo.
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Faz tempo que a população do bairro de Itaquera ouve falar do Terminal de ônibus Satélite. As obras começaram em 2014, mas estavam suspensas desde 2018.
Neste mês, a Prefeitura de São Paulo anunciou a retomada das obras após vistoria no trecho 1 do corredor Itaquera-Líder. O novo terminal deve beneficiar cerca de 430 mil usuários de transporte público da zona leste.
As obras do novo terminal começaram em outubro de 2014, foram interrompidas em dezembro de 2018 e oficialmente encerradas em fevereiro de 2020 devido a recomendações do Tribunal de Contas da União.
Em 2021, a Prefeitura conseguiu desbloquear fundos federais para terminar a construção. O terminal deve ficar pronto em 30 meses e o investimento total é de R$ 252,3 milhões, sendo R$ 176,9 milhões de recursos da Prefeitura de São Paulo e R$ 75,4 milhões financiados pelo Governo Federal.
Com uma área total de 36 mil m², a estrutura terá três andares (mezanino, térreo e piso intermediário), além de dois níveis subterrâneos para estacionamento, com aproximadamente 460 vagas para carros e 95 vagas para motos. A ampliação permitirá acomodar mais linhas de ônibus.
Projeto em 3D do novo Terminal de ônibus de Itaquera – Imagem: Prefeitura SP/Divulgação
O novo terminal facilitará a integração com as linhas de metrô (Linha 3 – Vermelha – Corinthians/Itaquera) e da CPTM (Linha 11 – Coral). Uma passarela de interligação será concluída para acesso dos passageiros ao Metrô, CPTM e Poupatempo. Essa iniciativa proporcionará um ambiente mais espaçoso, confortável e funcional, reduzindo o tempo de espera e oferecendo comodidades adicionais à população.
Haverá novas plataformas de embarque e desembarque de ônibus, salas operacionais, sala de vigilância, salas multiuso, serviços de informações, guichês de bilheteria, escadas rolantes, rampas, elevadores panorâmicos, banheiros públicos, fraldário, refeitório, vestiários, quiosques comerciais, acessibilidade e paisagismo.
São Paulo apresentou nesta segunda-feira (18) 50 novos ônibus elétricos a bateria. Com isso a frota passa a ter 270 veículos sustentáveis em circulação, sendo 201 trólebus e 60 ônibus.
Segundo a Prefeitura, a meta é chegar a 20% da frota de ônibus movidos a energia limpa até o fim de 2024. Se o objetivo for cumprido, serão 2.400 veículos desse tipo em circulação.
Dos 50 novos veículos elétricos a bateria adquiridos pelas concessionárias, 25 são da Transwolff, 12 da Transpass, 12 da Ambiental e 1 da Campo Belo. Os modelos irão substituir parte de sua frota de ônibus a diesel.
Foto: Leon Rodrigues/Prefeitura SP/Divulgação
Os ônibus elétricos terão suas baterias carregadas nas garagens durante a noite e a autonomia permitirá que operem durante todo o período diurno.
Os novos ônibus incluídos são dos modelos Básico e Padron. O Básico tem capacidade para 69 a 70 pessoas, sendo 27 sentados. Já o Padron opera com capacidade para 92 a 93 passageiros, sendo 38 sentados. Ambos possuem área para pessoas com deficiência.
Há ainda um ônibus articulado de 18 metros. Os modelos são fabricados pela Eletra com carroceria Caio e tração elétrica WEG, além de veículos com chassis Mercedes Benz e Scania, fabricados no Brasil.
Cada veículo movido a tração elétrica deixa de emitir anualmente, em média: 0,24 toneladas de NOx (óxidos de nitrogênio); 0,002 toneladas de MP (material particulado); 106 toneladas de CO2 (dióxido de carbono).
São Paulo terá seu primeiro modo de transporte coletivo por embarcações, o Aquático SP. Em junho, a Prefeitura autorizou a compra, por parte da concessionária Transwolff, de dois barcos com capacidade para 60 passageiros cada, que serão utilizados para trajetos de travessia da represa Billings, no extremo sul da cidade. Eles devem ser entregues até o dia 30 de setembro.
A SPTrans já está preparando a operação assistida do primeiro trecho do Aquático SP. A viagem neste trajeto será realizada entre Cantinho do Céu, no Grajaú, e Mar Paulista, das 6h às 20h.
O Sistema de Transporte Público Hidroviário deve beneficiar diretamente cerca de 385 mil moradores dos bairros do Grajaú, Cocaia e Pedreira, na zona sul. A população do bairro Cantinho do Céu, por exemplo, poderá realizar a travessia por embarcações até Pedreira em tempo reduzido quando comparado ao transporte terrestre.
Atualmente, quem mora na região viaja por 1h20 utilizando duas linhas de ônibus, para chegar a Pedreira. A previsão é de que a ligação por barco seja feita em aproximadamente 30 minutos. O intervalo entre viagens também será de 30 minutos.
O projeto prevê a construção de atracadouro de barco, parada de ônibus e interligação entre os transportes terrestre e hidroviário. Está prevista, também, a integração do novo modal ao sistema existente na cidade, inclusive com o uso do Bilhete Único.
O projeto do Aquático SP consta do Programa de Metas 2021-2024 — e o transporte hidroviário está previsto no Plano Diretor Estratégico e no Plano de Mobilidade.
As embarcações
A concessionária Transwolff, que atua na região do Grajaú, será responsável pela operação assistida do Aquático entre os parques Cantinho do Céu e Mar Paulista. Uma embarcação de apoio também deve ser adquirida para futura utilização em casos de resgate, reboque, manutenção e transporte de materiais, necessários para a segurança do serviço.
Os veículos devem obedecer às normas aplicáveis da Autoridade Marítima (Normam). O projeto prevê que tenham capacidade para transportar 60 usuários sentados; duas portas laterais para embarque e desembarque de passageiros; espaço para cadeirantes e banheiro acessível; espaço para acomodação de bicicletas; ar-condicionado e tomada USB.
Eles serão adquiridos pela concessionária e, após 11 anos de operação, terão sua propriedade revertida para a Prefeitura.
Junho registrou uma média nos dias úteis de 309.129 embarques de passageiros entre 60 e 64 anos que utilizaram o Bilhete Único – um crescimento de 61% em relação a fevereiro, segundo a SPTrans. A partir de 1ª de fevereiro deste ano, esse grupo etário pôde utilizar o cartão do BU para acessar o benefício da gratuidade.
Para obter o benefício, o usuário deve levar, sempre no início de cada mês, o cartão do Bilhete Único Comum e aproximá-lo de um dos equipamentos de recarga dos terminais, estações ou nos ônibus. A gratuidade para a faixa etária foi estabelecida pela Prefeitura de São Paulo em 14 de dezembro de 2022.
O Bilhete Único permite aos passageiros passar pela catraca e acessar a parte traseira do ônibus, onde há mais assentos. Quem preferir desembarcar pela frente pode apresentar o documento ao motorista, como prevê o Estatuto da Pessoa Idosa.
Quando a recarga é realizada são disponibilizadas cinco cotas de ônibus e, depois, cinco cotas de trilhos. Cada cota disponibilizada tem validade por sete dias a partir da primeira ativação. Passado o período de sete dias, uma nova cota temporal é ativada automaticamente. Não é preciso ir a um posto de atendimento ou fazer o procedimento de recarga novamente.
Para quem for completar 60 anos e tem um Bilhete Único Comum com seu CPF, a gratuidade é liberada em cinco dias, contados a partir da data de aniversário. Não há necessidade de ir a um posto de atendimento. Basta aproximar o cartão duas vezes de um equipamento de recarga. Enquanto aguarda a liberação da gratuidade, para andar nos ônibus na Capital, o passageiro poderá apresentar um documento oficial com foto ao motorista e desembarcar pela porta da frente.
Para pessoas com mais de 65 anos, não houve alteração, ou seja, podem continuar usando o Bilhete Único Especial que já possuem.
Como solicitar o BU Comum Personalizado
Quem ainda não tem o Bilhete Único Comum Personalizado deve solicitar no site . Quem já teve um cartão, mas o perdeu ou ele está danificado, pode pedir uma segunda via gratuitamente ligando na Central 156 para solicitar o cancelamento. Em 72 horas, o passageiro poderá retirar o cartão nos terminais municipais e recarregar a gratuidade.
Se você vai participar da 27ª Parada do Orgulho LGBT+, é bom ficar atento a mudanças nos itinerários de linhas de ônibus, interdição de vias e funcionamento de trens e do Metrô. O evento ocorre neste domingo (11), na avenida Paulista, região central de São Paulo.
SPTrans
Anunciou a alteração de itinerário de 33 linhas de ônibus entre 11h e 18h de domingo. As mudanças abrangem a praça Oswaldo Cruz/rua 13 de Maio; avenida Paulista, entre a alameda Joaquim Eugênio de Lima até a Praça do Ciclista e a rua da Consolação, da Praça do Ciclista até a Praça Franklin Delano Roosevelt/rua Caio Prado, no centro. Confira as alterações de cada linha aqui.
Trem e Metrô
A CPTM, o Metrô e as concessionárias ViaMobilidade e ViaQuatro disponibilizarão trens reservas em todas as linhas, caso o monitoramento de circulação aponte a necessidade de mais viagens. Também no dia da Parada, o trecho Luz – Brás, da Linha 11-Coral, ficará interditado. Já, em virtude de manutenção programada, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda terão intervalos de 20 minutos (entre Júlio Prestes e Barra Funda) e 17 minutos (entre as estações Osasco e Bruno Covas-Mendes/Vila Natal), respectivamente. Veja o mapa da rede de transporte metropolitano.
CET
A Companhia de Engenharia de Tráfego divulgou que a avenida Paulista será interditada a partir das 8h de domingo, entre a Praça Oswaldo Cruz e a Rua da Consolação, em ambos os sentidos. Para conferir as interdições, os bloqueios operacionais e as alternativas, confira o plano operacional da companhia.
Entre os dias 27 e 28 de maio acontece a Virada Cultural. Devido ao evento, a circulação dos trens e metrôs será ininterrupta durante a madrugada. A maioria das estações estará aberta apenas para desembarque e baldeações. Apenas algumas terão seus horários estendidos para embarque. A SPtrans também organizou uma operação especial para os ônibus. Confira:
Metrô
Entre meia-noite e 4h, os passageiros do Metrô poderão desembarcar e fazer baldeação nas estações. Após a meia-noite, o embarque deverá ser realizado apenas em três estações: Vila Sônia (linha amarela); Anhangabaú (linha vermelha) e São Bento (linha azul).
Trem
As estações da CPTM estarão abertas apenas para baldeação com o metrô e desembarque. Os passageiros poderão acessar os trens nas estações: Palmeiras-Barra Funda (Linha 7-Rubi), Luz (Linhas 7-Rubi e 11-Coral), Brás (Linhas 7-Rubi, 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira), Tamanduateí (Linha 10-Turquesa), Tatuapé (Linhas 11-Coral e 12-Safira) e Corinthians-Itaquera (Linha 11-Coral). O intervalo médio entre os trens será de 30 minutos.
Ônibus
Segundo a SPTrans, as 52 linhas que atendem a 10 palcos da cidade de São Paulo terão seus itinerários ou pontos alterados. Durante a madrugada, os passageiros terão à disposição 150 linhas do Noturno que irão operar normalmente. Confira os detalhes dos percursos dos ônibus no site da empresa.
São poucos os passos para recuperar o bilhete e, se houver créditos no cartão, eles também são restituídos em um prazo de até 72 horas:
Primeiro passo: cancelar
A principal dica é que em caso de perda, roubo, furto ou extravio do Bilhete Único se faça o cancelamento imediatamente pelo site de Atendimento Digital ou nos Postos de Atendimento da SPTrans (os Postos de Atendimento localizados nos Terminais da SPTrans funcionam, diariamente, das 6h às 22h, e a lista de locais nos terminais está disponível neste link).
Quem estiver na Capital pode ainda contatar a central 156, fornecer o número do RG e solicitar o cancelamento. Os usuários de outros municípios podem contatar a CPTM (telefone 0800-055-012, das 5h às 22h – sábado, das 6h às 18h), ou a SPTrans (telefone 0800-0110-156, atendimento 24 h), fornecer o número do RG e solicitar o cancelamento.
Após o cancelamento: segunda via
Cancelado o Bilhete Único roubado ou perdido, o dono deverá solicitar a segunda via do cartão, mas há custo. Ele equivale a sete tarifas de ônibus vigentes no momento (atualmente, R$ 30,80) e deve ser paga em dinheiro. Para a solicitação, também é necessário apresentar documento oficial com foto, com data de emissão de até dez anos.
Isso é feito no momento da retirada do novo bilhete no Posto de Atendimento da SPTrans mais próximo. O horário, relembrando, é das 6h às 22h. A emissão é imediata.
Outra opção é aguardar 72 horas após o registro de cancelamento pela Central 156. Decorrido esse prazo, o usuário deve se dirigir a um dos Postos de Atendimento da SPTrans. Neste caso, as exigências são as mesmas: apresentar documento oficial com foto, com data de emissão de até dez anos, além de quitar o valor referente ao custo de emissão da 2ª via, 7 tarifas de ônibus vigentes, que deverá ser pago em dinheiro diretamente no posto.
É prevista em lei, em determinados casos, a isenção do pagamento da 2ª via do Bilhete Único, mas não em caso de perda ou roubo. Ela só ocorre quando o cancelamento é motivado por defeito de fabricação do cartão.
Estudantes
Em caso de perda ou roubo do Bilhete Único do Estudante, o aluno deverá solicitar a nova via neste site, preenchendo os números de RG e CPF. Deve, ainda, revisar e ajustar todas as informações solicitadas como endereço, contatos e documentos. O valor é o mesmo – sete tarifas atuais de ônibus. O pagamento do valor referente à emissão do cartão, neste caso, deve ser feito antecipadamente. Somente após a liberação do benefício no site, o estudante deve comparecer ao posto de sua escolha para retirada do bilhete.
Em caso de o cartão ainda ter saldo quando foi roubado ou perdido
Quando existir saldo remanescente a restituição dos valores ocorrerá após 72h. Decorrido esse prazo, o saldo eventualmente existente no bilhete cancelado estará disponível para restituição em qualquer máquina de recarga. Para realizar a transferência dos créditos para o novo cartão, basta aproximá-lo de uma máquina de recarga/consulta de saldo.
É importante lembrar que o Bilhete Único é pessoal e intransferível, e o uso indevido do cartão pode levar a penalidades. Portanto, se você perder o seu cartão, tome as medidas necessárias o quanto antes para evitar problemas.
As informações que compõem esse texto foram estruturadas pelo ChatGPT com a supervisão de um jornalista. A ferramenta de inteligência artificial será utilizada apenas para conteúdos relacionados a serviços públicos, de modo a organizar de forma clara e ágil dados disponíveis na internet
Existem vários aplicativos úteis para ajudar na utilização de ônibus em São Paulo. Eles dão aquela força para quem utiliza essa modalidade de transporte público não perder tempo e saber exatamente onde estão os veículos, quais os tempos estimados de chegada e os trajetos das linhas. São muito úteis também para quem não está acostumado a utilizar o sistema com tanta frequência, mas deseja fazer um passeio ou precisa ir até um local diferente.
Além dos apps de terceiros, existe uma plataforma mantida pela própria SPTrans (São Paulo Transportes), chamado de Olho Vivo. O sistema utiliza tecnologia de GPS para rastrear a localização dos ônibus em tempo real e disponibiliza essas informações para os usuários através de um site (clique aqui para acessar) e painéis de LED em algumas paradas e terminais.
O sistema, que pode ser acessado no computador ou no celular por meio do navegador, é capaz de mostrar as seguintes informações: onde estão os ônibus que poderão atendê-lo ao longo do trajeto da sua linha; em quanto tempo e quais linhas de ônibus se aproximam do ponto que você está ou irá utilizar em um dos corredores de ônibus; e como está o desempenho dos principais corredores viários da cidade (status do funcionamento e velocidade média dos veículos).
É importante, no entanto, notar que o sistema depende da precisão dos dados de localização fornecidos pelos ônibus, e pode haver imprecisões em algumas situações, como em áreas com sinal fraco de GPS.
Consultando os ônibus online
Aqui estão alguns dos aplicativos mais populares:
CittaMobi – Horários de ônibus Mais do que informar o horário de chegada do ônibus na parada, o Cittamobi facilita sua vida e te permite assumir o controle da sua rotina. Dependendo da sua localização, é possível recarregar seu cartão de transporte, solicitar atendimento digital junto à empresa de transporte público do seu município e até mesmo pagar suas passagens por aproximação do celular. Este aplicativo permite consultas da localização dos veículos de linhas em várias cidades.
Google Maps / Apple Maps Os apps oficiais de mapas são opções amplamente utilizadas para navegação em geral, e também incluem informações sobre transporte público, incluindo rotas de ônibus em São Paulo. Fornecem informações sobre as rotas de ônibus, horários de partida e chegada, e podem ajudar a planejar viagens.
Moovit O Moovit é um aplicativo gratuito que fornece informações em tempo real sobre as linhas de ônibus em São Paulo. Ele inclui informações sobre horários de partida e chegada, rotas e mapas de transporte público, e permite que os usuários planejem suas viagens com antecedência.
Cadê o Ônibus? O Cadê o Ônibus? é um aplicativo gratuito que mostra a localização em tempo real de ônibus em São Paulo. Ele permite que os usuários vejam onde estão os ônibus e quanto tempo falta para que eles cheguem a um determinado ponto.
Ônibus SP – Transporte Público Visualize seu ônibus em tempo real, encontre uma parada mais próxima de você, saiba em tempo real o horário e quais ônibus irão passar na sua parada. Dessa forma é possível evitar esperas desnecessárias, o que inclusive é mais seguro.
Meu ÔnibusSP O aplicativo mostra a localização dos veículos de seus trajetos corriqueiros e é ideal para quem já conhece as linhas paulistanas, e deseja saber apenas a localização dos ônibus das linhas que atendem a seu trajeto em um determinado momento. Não é um aplicativo de buscas de linhas.
Como descobrir a melhor linha para um determinado destino
Precisa acessar um lugar onde não costuma ir com frequência e quer ir de ônibus? Existem diversas maneiras de descobrir a melhor linha de ônibus para um determinado destino em São Paulo.
Você pode realizar uma pesquisa no site da SPTrans. É possível buscar as linhas de ônibus por endereço ou ponto de interesse. Dá para escolher ainda a distância máxima que quer andar (até 1 km por exemplo), se quer ou não usar outros modais de transporte público, a faixa de horário e o dia da semana em que vai usar a linha e se quer priorizar o tempo ou o custo da viagem. Basta abrir o site e clicar no menu “planeje sua viagem”.
Uma opção que acessa os mesmos dados, mas é mais amigável para o celular, é o aplicativo SPBus: ônibus em São Paulo (baixe aqui para o Android). Esse aplicativo utiliza dados da própria SPTrans para fornecer informações precisas e detalhadas.
Existem diversos outros aplicativos de transporte, como o Google Maps, Apple Maps e Moovit que podem ajudar a encontrar a melhor linha de ônibus para um destino em São Paulo. Basta digitar o endereço de origem e destino no aplicativo, e ele irá mostrar as opções de transporte público disponíveis, incluindo as linhas de ônibus.
As informações que compõem esse texto foram estruturadas pelo ChatGPT com a supervisão de um jornalista. A ferramenta de inteligência artificial será utilizada apenas para conteúdos relacionados a serviços públicos, de modo a organizar de forma clara e ágil dados disponíveis na internet
O Lollapalooza começa nesta sexta-feira (24) e segue até o domingo (26), no Autódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo. Já se organizou? O Expresso Bairros te ajuda com dicas sobre como chegar e curtir o tradicional festival de música:
Transporte
Ônibus
Não haverá estacionamento no local. A organização sugere o uso do transporte público, aplicativos de mobilidade ou o serviço do próprio evento. A SPTrans terá linhas especiais nos três dias: a 606F-10 Circular Lollapalooza – Autódromo e a 607L-10 Autódromo de Interlagos – Terminal Santo Amaro. A primeira funcionará das 9h às 16h, de sexta a domingo, e a segunda, das 22h à 1h na sexta e no sábado, e das 21h à 1h no domingo.
Itinerário das linhas especiais
Linha 606F-10 Circular Lollapalooza
Pontos:
– Rua Plínio Schmidt – ao lado da Estação Autódromo – Av. Jacinto Júlio, oposto ao nº 27 – Portão G – Av. Jacinto Júlio, oposto ao nº 34 – Portões K/9 – Av. Interlagos, nº 6569 (praça Jacob Dubena) – Portões 7/8 (bilheteria) – Av. Interlagos, nº 6395 (Sabesp) – Portão A
Linha 607L-10 Autódromo de Interlagos – Terminal Santo Amaro
– Ponto inicial: avenida Jacinto Júlio, altura do nº 27 – Portão G – Ponto final: Terminal Santo Amaro – Plataforma A.
Haverá desvio no trajeto de 39 linhas e alterações de pontos. As interferências viárias ocorrerão na av. Senador Teotônio Vilela, entre as avenidas do Jangadeiro e Interlagos, av. Feliciano Correia, av. Jacinto Júlio e Rua Plínio Schmidt. As linhas que circulam pela Teotônio Vilela, sentido centro, serão desviadas para a Jangadeiro. Será instalado um ponto provisório na Jangadeiro, na altura do nº 169. Para planejar uma rota, acesse o site da SPTrans e obtenha por trajeto, linha ou local.
Trilhos
Fique atento aos horários e às linhas. O autódromo fica próximo da Estação de Interlagos, ligada à linha 9-Esmeralda (4h à 0h), que faz integração com as linhas 4-Amarela (4h40 à 0h), na Estação Pinheiros; 5-Lilás (4h40 à 0h), na Estação Santo Amaro; e 8-Diamante (4h à 0h), nas estações Presidente Altino e Osasco.
A linha 9-Esmeralda, operada pela ViaMobilidade, pode estender o horário de funcionamento, dependendo do fluxo para desembarque perto do fechamento, à meia noite. Para evitar filas nas bilheterias, a empresa recomenda que os passageiros comprem os bilhetes de forma antecipada. A CPTM e o Metrô não estenderão o horário comercial. Veja o mapa das linhas de trem e metrô da região metropolitana.
O que levar
O público não poderá entrar na área do show com itens cortantes e rígidos, como capacetes, objetos pontiagudos, cartazes feitos com papelão grosso ou fixados a madeiras, guarda-chuva e bastão para tirar fotos. Não são permitidas câmeras fotográficas ou filmadoras profissionais ou com lente removível. A lista completa pode ser conferida aqui.
Água, comida e descanso
Entre os palcos haverá áreas de alimentação, com opções de lanche e sobremesa a cardápio vegano, bares, banheiro e espaços de sombra e descanso. Em vez de bebedouros tradicionais, serão instaladas quatro estações de água. Cada participante terá direito a um squeeze personalizado para manter a água.
Depois de abrir o aplicativo para o cadastro de motoristas, a Prefeitura Municipal de São Paulo iniciou nesta semana o cadastro de passageiros para o mobizapSP. O aplicativo, que tem como objetivo o transporte individual de passageiros, deve promover sua primeira corrida entre os dias 22 e 24 de março.
Com as inscrições dos usuários, a administração municipal espera estruturar o banco de dados do aplicativo e garantir a segurança dos motoristas e dos usuários. Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito, o serviço contará com monitoramento em tempo real dos veículos, botão de pânico e inteligência artificial, que aciona uma equipe policial ao identificar desvios de rota considerados fora dos padrões.
Para realizar o cadastro, é preciso baixar o aplicativo “mobizapSP Passageiro” no Google Play, para Android, ou na App Store, para iOS, ou então se inscrever pelo site do mobizapSP. Depois do cadastro, que pede dados como nome, número de celular com o DDD e e-mail, a próxima etapa é aguardar mais informações sobre o início das atividades do aplicativo, que serão enviadas por e-mail.
Como funcionará o aplicativo mobizapSP
O mobizapSP foi desenvolvido para “garantir mais segurança e preços justos a motoristas e passageiros” e será administrado pela Prefeitura de São Paulo. Comparado a outras plataformas de serviço de transporte individual de passageiros, como Uber e 99, em que a taxa de administração pode chegar a 19,9%, os preços do aplicativo da Prefeitura devem ser menores, com uma taxa de 10,95%. Além disso, ele terá uma taxa fixa — sem tarifa dinâmica em dias de chuva ou horários de trânsito intenso.
As viagens solicitadas precisam ter a capital paulista como ponto de partida, mas podem se destinar a locais fora dos limites do município. Já o pagamento poderá ser feito com dinheiro, cartões de crédito, débito e crédito no aplicativo. Até o momento, foram registrados mais de 15,5 mil cadastros de motoristas.
