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Interlagos recebe GP com pista e arquibancada modernizadas

Neste final de semana, entre os dias 3 e 5 de novembro, a capital volta a sediar um Grande Prêmio de Fórmula 1 no Autódromo de Interlagos, que recebeu investimento superior a R$ 200 milhões em obras de melhorias na infraestrutura e modernização da pista, acesso e arquibancadas neste ano.

As últimas intervenções terminaram na terça-feira, 31 de outubro, segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb). As obras específicas para preparar o espaço para o GP começaram em setembro e custaram R$ 22,4 milhões.

O que foi feito:

  • revisão dos dispositivos de segurança, como barreiras de pneus, defensas metálicas, cercas e alambrados;
  • substituição das faixas de asfalto danificadas na subida do Laranjinha, onde a pavimentação apresentava fissuras;
  • adequação das vias de acesso, incluindo as do Portão G, em direção às arquibancadas, e do Portão 9, em direção às arquibancadas dos Setores E, D e H, que se dirigem para a Curva 1;
  • pintura antiderrapante em mais de 30 mil metros quadrados das áreas de escape, faixas de borda, lavadeiras e zebras;
  • demolição de estrutura pré-moldada para melhor ocupação das áreas de montagens das arquibancadas do Setor G, o que abriu espaço para instalação de barracas comerciais na área de retaguarda das arquibancadas;
  • revisão de instalações hidráulicas, sanitárias, elétricas, iluminação externa e interna, pintura, esquadrias, impermeabilizações, revestimentos, forros, pisos, vidros, cercas, gradis, entre outras instalações permanentes.

De acordo com a administração municipal, desde o início do ano, já foram aplicados R$ 190 milhões para modernizar o autódromo e reforçar sua capacidade de receber outros grandes eventos, como shows e atividades esportivas.

Entre as obras estão serviços de terraplenagem com nivelamento do terreno, adequação e ampliação do espaço, melhorando seu aproveitamento e integração entre as áreas, novas valas técnicas (galerias subterrâneas por onde passam cabos), substituição da pavimentação e a instalação de novas redes coletoras de esgoto e de drenagem, neste último caso para evitar o acúmulo de água nas áreas de circulação do público.

Como chegar

Haverá interdição de mais de 10 vias no entorno do autódromo entre os dia 3 e 5 de novembro. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) orienta a utilização, preferencialmente, do transporte público, como ônibus e trem, que estarão operando em regime especial.

A Estação Autódromo (Linha 9-Esmeralda da CPTM) fica a 700 metros do portão de acesso ao Autódromo de Interlagos (portão 2 ou portão G).

A SPTrans vai ampliar os serviços de transporte para os três dias de evento, com linhas de ônibus e vans do Atende+. As vans são para a locomoção gratuita de pessoas com deficiência e partem, a partir das 6h, dos seguintes locais:

  • Estação Autódromo da ViaMobilidade
  • Shopping SP Market
  • Term. Metropolitano Jabaquara (Av. Eng. Armando de Arruda Pereira)
  • Portão Z do Autódromo
  • Praça Enzo Ferrari
  • Trianon/MASP
  • Estacionamento de Fretados da Avenida José Carlos Pacce

Os ônibus também vão partir de pontos estratégicos, entre 6h e 7h, e um deles vai circular entre a Estação Autódromo e os diferentes portões de acesso à prova. As linhas especiais para ir ao autódromo são:

 

606F/10 Circular Fórmula 1 – Autódromo

Operação: sexta, sábado e domingo, a partir das 6h 

Ponto Inicial: rua Plínio Schmidt, 325 (oposto), ao lado da Estação Autódromo

 

606P/10 Shopping SP Market – F1

Operação: sábado e domingo, a partir das 7h

Ponto inicial: avenida Octalles M. Ferreira, com Av. das Nações Unidas

 

606A/10 Aeroporto – Fórmula 1

Operação: sábado e domingo, a partir das 7h 

 

906T/10 Trianon/MASP – Fórmula 1 (via Aeroporto)

Operação: sábado e domingo, a partir das 7h 

Ponto inicial: Alameda Casa Branca

Também serão disponibilizadas áreas para embarque e desembarque de passageiros em dois pontos: na avenida Antônio Barbosa da Silva Sandoval, em ambos os sentidos, entre a avenida Interlagos e a rua Branca Barreti; e na Praça Piemonte. Para os táxis, foram destinados seis bolsões.

Haverá, ainda, pela primeira vez, um ponto de encontro específico para quem for solicitar táxi por aplicativo SPTaxi após sair do evento. O ponto será no Bolsão F, localizado na avenida do Rio Bonito, junto à Avenida Interlagos, sentido bairro.

 

Programação

A corrida está marcada para as 14h de domingo (5), mas o GP começa por volta das 9h de sexta (3) com os treinos livres. A abertura dos portões para acesso do público está prevista para as 8h. Confira a programação:

 

Dia 3 de novembro (sexta)

9h05 – Fórmula 4 – treino livre

11h30 – F1 – treino livre

13h – Porsche GT3 Cup – treino livre 

14h – Porsche Carrera Cup – treino livre

15h – F1 – classificação (Grande Prêmio)

16h30 – Fórmula 4 – classificação

 

Dia 4 de novembro (sábado)

7h50 – Porsche GT3 Cup – classificação 

8h45 – Porsche Carrera Cup – classificação

9h20 – Atração aérea – Equipe de Salto Livre do Exército Brasileiro – Os Cometas 

9h50 – Fórmula 4 – corrida 1

11h – F1 – classificação (Sprint)

11h50 – Desfile de Carros (Ferrari) 

12h30 – Porsche GT3 Cup – corrida 1

13h – Desfile de Carros

13h35 – Porsche Carrera Cup – corrida 1

14h10 – Homenagem Felipe Drugovich e Gabriel Bortoleto 

14h10 – Homenagem Ayrton Senna – 30 anos última vitória em Interlagos

15h30 – Fórmula 1 – corrida Sprint

17h – Fórmula 4 – corrida 2

 

Dia 5 de novembro (domingo)

8h45 – Porsche GT3 Cup – corrida 2

9h40 – Porsche Carrera Cup – corrida 2

11h – Fórmula 4 – corrida 3

11h50 – Drivers’ Parade F1 GP de SP 2023

12h30 – Homenagem Rubens Barrichelo – 30 anos da estreia na Fórmula 1

13h15 – Apresentação Monobloco

13h45 – Hino Nacional por Ludmilla

13h50 -Sobrevoo da Esquadrilha da Fumaça – Força Aérea Brasileira

14h – Fórmula 1 GP de São Paulo 2023

 

 

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Prefeitura libera gratuidade nos ônibus nos dias de Enem 

A Prefeitura de São Paulo anunciou a gratuidade nos ônibus municipais nos dias de aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). Este ano a prova será realizada em todo o País nos dois próximos domingos, dias 5 e 12 de novembro. 

A gratuidade será das 9h até as 21h. Nesse período, o passageiro poderá embarcar e desembarcar pela mesma porta. 

A SPTrans informou que irá monitorar a operação nesses dias e reforçar a frota de algumas linhas que operam em trajetos que atendem locais de prova. No site do serviço, é possível planejar a viagem por trajeto, linha e local. 

Criado em 1998 para avaliar o desempenho dos estudantes, o Enem é hoje a principal porta de acesso ao ensino superior. Além do Sistema de Seleção Unificada (Sisu), os participantes ainda podem usar as notas para se candidatar ao Programa Universidade para Todos (ProUni) e ao financiamento estudantil, como o Fies.  

 

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Obras do novo terminal de ônibus de Itaquera são retomadas

Faz tempo que a população do bairro de Itaquera ouve falar do Terminal de ônibus Satélite. As obras começaram em 2014, mas estavam suspensas desde 2018.

Neste mês, a Prefeitura de São Paulo anunciou a retomada das obras após vistoria no trecho 1 do corredor Itaquera-Líder. O novo terminal deve beneficiar cerca de 430 mil usuários de transporte público da zona leste.

As obras do novo terminal começaram em outubro de 2014, foram interrompidas em dezembro de 2018 e oficialmente encerradas em fevereiro de 2020 devido a recomendações do Tribunal de Contas da União.

Em 2021, a Prefeitura conseguiu desbloquear fundos federais para terminar a construção. O terminal deve ficar pronto em 30 meses e o investimento total é de R$ 252,3 milhões, sendo R$ 176,9 milhões de recursos da Prefeitura de São Paulo e R$ 75,4 milhões financiados pelo Governo Federal.

Com uma área total de 36 mil m², a estrutura terá três andares (mezanino, térreo e piso intermediário), além de dois níveis subterrâneos para estacionamento, com aproximadamente 460 vagas para carros e 95 vagas para motos. A ampliação permitirá acomodar mais linhas de ônibus. 

Projeto em 3D do novo Terminal de ônibus de Itaquera – Imagem: Prefeitura SP/Divulgação

 

O novo terminal facilitará a integração com as linhas de metrô (Linha 3 – Vermelha – Corinthians/Itaquera) e da CPTM (Linha 11 – Coral). Uma passarela de interligação será concluída para acesso dos passageiros ao Metrô, CPTM e Poupatempo. Essa iniciativa proporcionará um ambiente mais espaçoso, confortável e funcional, reduzindo o tempo de espera e oferecendo comodidades adicionais à população.

Haverá novas plataformas de embarque e desembarque de ônibus, salas operacionais, sala de vigilância, salas multiuso, serviços de informações, guichês de bilheteria, escadas rolantes, rampas, elevadores panorâmicos, banheiros públicos, fraldário, refeitório, vestiários, quiosques comerciais, acessibilidade e paisagismo.

 

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SP passa a ter 270 veículos elétricos no transporte público

São Paulo apresentou nesta segunda-feira (18) 50 novos ônibus elétricos a bateria. Com isso a frota passa a ter 270 veículos sustentáveis em circulação, sendo 201 trólebus e 60 ônibus.

Segundo a Prefeitura, a meta é chegar a 20% da frota de ônibus movidos a energia limpa até o fim de 2024. Se o objetivo for cumprido, serão 2.400 veículos desse tipo em circulação.

Dos 50 novos veículos elétricos a bateria adquiridos pelas concessionárias, 25 são da Transwolff, 12 da Transpass, 12 da Ambiental e 1 da Campo Belo. Os modelos irão substituir parte de sua frota de ônibus a diesel.

Foto: Leon Rodrigues/Prefeitura SP/Divulgação

 

Os ônibus elétricos terão suas baterias carregadas nas garagens durante a noite e a autonomia permitirá que operem durante todo o período diurno.

Os novos ônibus incluídos são dos modelos Básico e Padron. O Básico tem capacidade para 69 a 70 pessoas, sendo 27 sentados. Já o Padron opera com capacidade para 92 a 93 passageiros, sendo 38 sentados. Ambos possuem área para pessoas com deficiência.

Há ainda um ônibus articulado de 18 metros. Os modelos são fabricados pela Eletra com carroceria Caio e tração elétrica WEG, além de veículos com chassis Mercedes Benz e Scania, fabricados no Brasil.

Cada veículo movido a tração elétrica deixa de emitir anualmente, em média: 0,24 toneladas de NOx (óxidos de nitrogênio); 0,002 toneladas de MP (material particulado); 106 toneladas de CO2 (dióxido de carbono).

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Billings terá primeiro transporte coletivo em barcos de SP

São Paulo terá seu primeiro modo de transporte coletivo por embarcações, o Aquático SP. Em junho, a Prefeitura autorizou a compra, por parte da concessionária Transwolff, de dois barcos com capacidade para 60 passageiros cada, que serão utilizados para trajetos de travessia da represa Billings, no extremo sul da cidade.  Eles devem ser entregues até o dia 30 de setembro.

A SPTrans já está preparando a operação assistida do primeiro trecho do Aquático SP. A viagem neste trajeto será realizada entre Cantinho do Céu, no Grajaú, e Mar Paulista, das 6h às 20h.

O Sistema de Transporte Público Hidroviário deve beneficiar diretamente cerca de 385 mil moradores dos bairros do Grajaú, Cocaia e Pedreira, na zona sul. A população do bairro Cantinho do Céu, por exemplo, poderá realizar a travessia por embarcações até Pedreira em tempo reduzido quando comparado ao transporte terrestre.

Atualmente, quem mora na região viaja por 1h20 utilizando duas linhas de ônibus, para chegar a Pedreira. A previsão é de que a ligação por barco seja feita em aproximadamente 30 minutos. O intervalo entre viagens também será de 30 minutos.

O projeto prevê a construção de atracadouro de barco, parada de ônibus e interligação entre os transportes terrestre e hidroviário. Está prevista, também, a integração do novo modal ao sistema existente na cidade, inclusive com o uso do Bilhete Único.

O projeto do Aquático SP consta do Programa de Metas 2021-2024  — e o transporte hidroviário está previsto no Plano Diretor Estratégico e no Plano de Mobilidade.

As embarcações

A concessionária Transwolff, que atua na região do Grajaú, será responsável pela operação assistida do Aquático entre os parques Cantinho do Céu e Mar Paulista. Uma embarcação de apoio também deve ser adquirida para futura utilização em casos de resgate, reboque, manutenção e transporte de materiais, necessários para a segurança do serviço.

Os veículos devem obedecer às normas aplicáveis da Autoridade Marítima (Normam). O projeto prevê que tenham capacidade para transportar 60 usuários sentados; duas portas laterais para embarque e desembarque de passageiros; espaço para cadeirantes e banheiro acessível; espaço para acomodação de bicicletas; ar-condicionado e tomada USB.

Eles serão adquiridos pela concessionária e, após 11 anos de operação, terão sua propriedade revertida para a Prefeitura.

 

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Gratuidade aumenta em 61% número de idosos nos ônibus

Junho registrou uma média nos dias úteis de 309.129 embarques de passageiros entre 60 e 64 anos que utilizaram o Bilhete Único – um crescimento de 61% em relação a fevereiro, segundo a SPTrans. A partir de 1ª de fevereiro deste ano, esse grupo etário pôde utilizar o cartão do BU para acessar o benefício da gratuidade.

Para obter o benefício, o usuário deve levar, sempre no início de cada mês, o cartão do Bilhete Único Comum e aproximá-lo de um dos equipamentos de recarga dos terminais, estações ou nos ônibus. A gratuidade para a faixa etária foi estabelecida pela Prefeitura de São Paulo em 14 de dezembro de 2022.

O Bilhete Único permite aos passageiros passar pela catraca e acessar a parte traseira do ônibus, onde há mais assentos. Quem preferir desembarcar pela frente pode apresentar o documento ao motorista, como prevê o Estatuto da Pessoa Idosa.

Quando a recarga é realizada são disponibilizadas cinco cotas de ônibus e, depois, cinco cotas de trilhos. Cada cota disponibilizada tem validade por sete dias a partir da primeira ativação. Passado o período de sete dias, uma nova cota temporal é ativada automaticamente. Não é preciso ir a um posto de atendimento ou fazer o procedimento de recarga novamente.

Para quem for completar 60 anos e tem um Bilhete Único Comum com seu CPF, a gratuidade é liberada em cinco dias, contados a partir da data de aniversário. Não há necessidade de ir a um posto de atendimento. Basta aproximar o cartão duas vezes de um equipamento de recarga. Enquanto aguarda a liberação da gratuidade, para andar nos ônibus na Capital, o passageiro poderá apresentar um documento oficial com foto ao motorista e desembarcar pela porta da frente.

Para pessoas com mais de 65 anos,  não houve alteração, ou seja, podem continuar usando o Bilhete Único Especial que já possuem.

Como solicitar o BU Comum Personalizado

Quem ainda não tem o Bilhete Único Comum Personalizado deve solicitar no site . Quem já teve um cartão, mas o perdeu ou ele está danificado, pode pedir uma segunda via gratuitamente ligando na Central 156 para solicitar o cancelamento. Em 72 horas, o passageiro poderá retirar o cartão nos terminais municipais e recarregar a gratuidade.

 

Abel Serafim

 

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Parada LGBT+

Parada LGBT+: SP terá esquema reforçado de transporte

Se você vai participar da 27ª Parada do Orgulho LGBT+, é bom ficar atento a mudanças nos itinerários de linhas de ônibus, interdição de vias e funcionamento de trens e do Metrô. O evento ocorre neste domingo (11), na avenida Paulista, região central de São Paulo.

 

SPTrans 

 

Anunciou a alteração de itinerário de 33 linhas de ônibus entre 11h e 18h de domingo. As mudanças abrangem a praça Oswaldo Cruz/rua 13 de Maio; avenida Paulista, entre a alameda Joaquim Eugênio de Lima até a Praça do Ciclista e a rua da Consolação, da Praça do Ciclista até a Praça Franklin Delano Roosevelt/rua Caio Prado, no centro. Confira as alterações de cada linha aqui.

 

Trem e Metrô

 

A CPTM, o Metrô e as concessionárias ViaMobilidade e ViaQuatro disponibilizarão trens reservas em todas as linhas, caso o monitoramento de circulação aponte a necessidade de mais viagens. Também no dia da Parada, o trecho Luz – Brás, da Linha 11-Coral, ficará interditado. Já, em virtude de manutenção programada, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda terão intervalos de 20 minutos (entre Júlio Prestes e Barra Funda) e 17 minutos (entre as estações Osasco e Bruno Covas-Mendes/Vila Natal), respectivamente. Veja o mapa da rede de transporte metropolitano.

 

CET 

 

A Companhia de Engenharia de Tráfego divulgou que a avenida Paulista será interditada a partir das 8h de domingo, entre a Praça Oswaldo Cruz e a Rua da Consolação, em ambos os sentidos. Para conferir as interdições, os bloqueios operacionais e as alternativas, confira o plano operacional da companhia.

 

 

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Virada Cultural como chegar

Ônibus, trem e metrô têm operação especial para Virada Cultural

Entre os dias 27 e 28 de maio acontece a Virada Cultural. Devido ao evento, a circulação dos trens e metrôs será ininterrupta durante a madrugada. A maioria das estações estará aberta apenas para desembarque e baldeações. Apenas algumas terão seus horários estendidos para embarque. A SPtrans também organizou uma operação especial para os ônibus. Confira:

 

Metrô

Entre meia-noite e 4h, os passageiros do Metrô poderão desembarcar e fazer baldeação nas estações. Após a meia-noite, o embarque deverá ser realizado apenas em três estações: Vila Sônia (linha amarela); Anhangabaú (linha vermelha) e São Bento (linha azul).

 

Trem

As estações da CPTM estarão abertas apenas para baldeação com o metrô e desembarque. Os passageiros poderão acessar os trens nas estações: Palmeiras-Barra Funda (Linha 7-Rubi), Luz (Linhas 7-Rubi e 11-Coral), Brás (Linhas 7-Rubi, 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira), Tamanduateí (Linha 10-Turquesa), Tatuapé (Linhas 11-Coral e 12-Safira) e Corinthians-Itaquera (Linha 11-Coral). O intervalo médio entre os trens será de 30 minutos.

 

Ônibus

Segundo a SPTrans, as 52 linhas que atendem a 10 palcos da cidade de São Paulo terão seus itinerários ou pontos alterados. Durante a madrugada, os passageiros terão à disposição 150 linhas do Noturno que irão operar normalmente. Confira os detalhes dos percursos dos ônibus no site da empresa.

 

 

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Bilhete único perdido ou roubado: saiba o que fazer

São poucos os passos para recuperar o bilhete e, se houver créditos no cartão, eles também são restituídos em um prazo de até 72 horas:

Primeiro passo: cancelar

A principal dica é que em caso de perda, roubo, furto ou extravio do Bilhete Único se faça o cancelamento imediatamente pelo site de Atendimento Digital ou nos Postos de Atendimento da SPTrans (os Postos de Atendimento localizados nos Terminais da SPTrans funcionam, diariamente, das 6h às 22h, e a lista de locais nos terminais está disponível neste link).

Quem estiver na Capital pode ainda contatar a central 156, fornecer o número do RG e solicitar o cancelamento. Os usuários de outros municípios podem contatar a CPTM (telefone 0800-055-012, das 5h às 22h – sábado, das 6h às 18h), ou a SPTrans (telefone 0800-0110-156, atendimento 24 h), fornecer o número do RG e solicitar o cancelamento.

Após o cancelamento: segunda via

Cancelado o Bilhete Único roubado ou perdido, o dono deverá solicitar a segunda via do cartão, mas há custo. Ele equivale a sete tarifas de ônibus vigentes no momento (atualmente, R$ 30,80) e deve ser paga em dinheiro. Para a solicitação, também é necessário apresentar documento oficial com foto, com data de emissão de até dez anos.

Isso é feito no momento da retirada do novo bilhete no Posto de Atendimento da SPTrans mais próximo. O horário, relembrando, é das 6h às 22h. A emissão é imediata.

Outra opção é aguardar 72 horas após o registro de cancelamento pela Central 156. Decorrido esse prazo, o usuário deve se dirigir a um dos Postos de Atendimento da SPTrans. Neste caso, as exigências são as mesmas: apresentar documento oficial com foto, com data de emissão de até dez anos, além de quitar o valor referente ao custo de emissão da 2ª via, 7 tarifas de ônibus vigentes, que deverá ser pago em dinheiro diretamente no posto.

É prevista em lei, em determinados casos, a isenção do pagamento da 2ª via do Bilhete Único, mas não em caso de perda ou roubo. Ela só ocorre quando o cancelamento é motivado por defeito de fabricação do cartão.

Estudantes

Em caso de perda ou roubo do Bilhete Único do Estudante, o aluno deverá solicitar a nova via neste site, preenchendo os números de RG e CPF. Deve, ainda, revisar e ajustar todas as informações solicitadas como endereço, contatos e documentos. O valor é o mesmo – sete tarifas atuais de ônibus. O pagamento do valor referente à emissão do cartão, neste caso, deve ser feito antecipadamente. Somente após a liberação do benefício no site, o estudante deve comparecer ao posto de sua escolha para retirada do bilhete.

Em caso de o cartão ainda ter saldo quando foi roubado ou perdido

Quando existir saldo remanescente a restituição dos valores ocorrerá após 72h. Decorrido esse prazo, o saldo eventualmente existente no bilhete cancelado estará disponível para restituição em qualquer máquina de recarga. Para realizar a transferência dos créditos para o novo cartão, basta aproximá-lo de uma máquina de recarga/consulta de saldo.

É importante lembrar que o Bilhete Único é pessoal e intransferível, e o uso indevido do cartão pode levar a penalidades. Portanto, se você perder o seu cartão, tome as medidas necessárias o quanto antes para evitar problemas.

 

As informações que compõem esse texto foram estruturadas pelo ChatGPT com a supervisão de um jornalista. A ferramenta de inteligência artificial será utilizada apenas para conteúdos relacionados a serviços públicos, de modo a organizar de forma clara e ágil dados disponíveis na internet

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Apps mostram movimentação dos ônibus em tempo real

Existem vários aplicativos úteis para ajudar na utilização de ônibus em São Paulo. Eles dão aquela força para quem utiliza essa modalidade de transporte público não perder tempo e saber exatamente onde estão os veículos, quais os tempos estimados de chegada e os trajetos das linhas. São muito úteis também para quem não está acostumado a utilizar o sistema com tanta frequência, mas deseja fazer um passeio ou precisa ir até um local diferente.

Além dos apps de terceiros, existe uma plataforma mantida pela própria SPTrans (São Paulo Transportes), chamado de Olho Vivo. O sistema utiliza tecnologia de GPS para rastrear a localização dos ônibus em tempo real e disponibiliza essas informações para os usuários através de um site (clique aqui para acessar) e painéis de LED em algumas paradas e terminais.

O sistema, que pode ser acessado no computador ou no celular por meio do navegador, é capaz de mostrar as seguintes informações: onde estão os ônibus que poderão atendê-lo ao longo do trajeto da sua linha; em quanto tempo e quais linhas de ônibus se aproximam do ponto que você está ou irá utilizar em um dos corredores de ônibus; e como está o desempenho dos principais corredores viários da cidade (status do funcionamento e velocidade média dos veículos).

É importante, no entanto, notar que o sistema depende da precisão dos dados de localização fornecidos pelos ônibus, e pode haver imprecisões em algumas situações, como em áreas com sinal fraco de GPS.

 

Consultando os ônibus online

 

Aqui estão alguns dos aplicativos mais populares:

 

  1. CittaMobi – Horários de ônibus
    Mais do que informar o horário de chegada do ônibus na parada, o Cittamobi facilita sua vida e te permite assumir o controle da sua rotina. Dependendo da sua localização, é possível recarregar seu cartão de transporte, solicitar atendimento digital junto à empresa de transporte público do seu município e até mesmo pagar suas passagens por aproximação do celular. Este aplicativo permite consultas da localização dos veículos de linhas em várias cidades.
  2. Google Maps / Apple Maps
    Os apps oficiais de mapas são opções amplamente utilizadas para navegação em geral, e também incluem informações sobre transporte público, incluindo rotas de ônibus em São Paulo. Fornecem informações sobre as rotas de ônibus, horários de partida e chegada, e podem ajudar a planejar viagens.
  3. Moovit
    O Moovit é um aplicativo gratuito que fornece informações em tempo real sobre as linhas de ônibus em São Paulo. Ele inclui informações sobre horários de partida e chegada, rotas e mapas de transporte público, e permite que os usuários planejem suas viagens com antecedência.
  4. Cadê o Ônibus?
    O Cadê o Ônibus? é um aplicativo gratuito que mostra a localização em tempo real de ônibus em São Paulo. Ele permite que os usuários vejam onde estão os ônibus e quanto tempo falta para que eles cheguem a um determinado ponto.
  5. Ônibus SP – Transporte Público
    Visualize seu ônibus em tempo real, encontre uma parada mais próxima de você, saiba em tempo real o horário e quais ônibus irão passar na sua parada. Dessa forma é possível evitar esperas desnecessárias, o que inclusive é mais seguro.
  6. Meu ÔnibusSP
    O aplicativo mostra a localização dos veículos de seus trajetos corriqueiros e é ideal para quem já conhece as linhas paulistanas, e deseja saber apenas  a localização dos ônibus das linhas que atendem a seu trajeto em um determinado momento. Não é um aplicativo de buscas de linhas.

 

Como descobrir a melhor linha para um determinado destino

Precisa acessar um lugar onde não costuma ir com frequência e quer ir de ônibus? Existem diversas maneiras de descobrir a melhor linha de ônibus para um determinado destino em São Paulo.

Você pode realizar uma pesquisa no site da SPTrans. É possível buscar as linhas de ônibus por endereço ou ponto de interesse. Dá para escolher ainda a distância máxima que quer andar (até 1 km por exemplo), se quer ou não usar outros modais de transporte público, a faixa de horário e o dia da semana em que vai usar a linha e se quer priorizar o tempo ou o custo da viagem. Basta abrir o site e clicar no menu “planeje sua viagem”.

Uma opção que acessa os mesmos dados, mas é mais amigável para o celular, é o aplicativo SPBus: ônibus em São Paulo (baixe aqui para o Android). Esse aplicativo utiliza dados da própria SPTrans para fornecer informações precisas e detalhadas.

Existem diversos outros aplicativos de transporte, como o Google Maps, Apple Maps e Moovit que podem ajudar a encontrar a melhor linha de ônibus para um destino em São Paulo. Basta digitar o endereço de origem e destino no aplicativo, e ele irá mostrar as opções de transporte público disponíveis, incluindo as linhas de ônibus.

 

As informações que compõem esse texto foram estruturadas pelo ChatGPT com a supervisão de um jornalista. A ferramenta de inteligência artificial será utilizada apenas para conteúdos relacionados a serviços públicos, de modo a organizar de forma clara e ágil dados disponíveis na internet

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